SN 2096, Brussels Airlines 2096
數據日期由
航空公司Brussels Airlines (SN)
航線倫敦 希斯路 -> 布魯塞爾
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤55 分鐘
最差延誤171 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-12出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:26延誤
36 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:26延誤
36 分鐘
2026-06-11出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
2026-06-09出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:32延誤
42 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:32延誤
42 分鐘
2026-06-08出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:04延誤
14 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:04延誤
14 分鐘
2026-06-07出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:56延誤
66 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:56延誤
66 分鐘
2026-06-05出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:13延誤
23 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:13延誤
23 分鐘
2026-06-04出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:58延誤
68 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:58延誤
68 分鐘
2026-06-03出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:32延誤
42 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:32延誤
42 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:47延誤
117 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:47延誤
117 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:18延誤
28 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:18延誤
28 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:28延誤
98 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:28延誤
98 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:53延誤
63 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:53延誤
63 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:39延誤
109 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:39延誤
109 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:10延誤
20 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:10延誤
20 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:26延誤
36 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:26延誤
36 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:04延誤
74 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:04延誤
74 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:52延誤
62 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:52延誤
62 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:34延誤
44 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:34延誤
44 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:09延誤
19 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:09延誤
19 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:19延誤
29 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:19延誤
29 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:23延誤
33 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:50實際
下午 08:41延誤
171 分鐘
下午 05:50實際
下午 08:41延誤
171 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:35延誤
105 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:35延誤
105 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-12 | 下午 05:50 | 下午 06:26 | 36 分鐘 |
| 2026-06-11 | 下午 05:50 | 下午 06:23 | 33 分鐘 |
| 2026-06-09 | 下午 05:50 | 下午 06:32 | 42 分鐘 |
| 2026-06-08 | 下午 05:50 | 下午 06:04 | 14 分鐘 |
| 2026-06-07 | 下午 05:50 | 下午 06:56 | 66 分鐘 |
| 2026-06-05 | 下午 05:50 | 下午 06:13 | 23 分鐘 |
| 2026-06-04 | 下午 05:50 | 下午 06:58 | 68 分鐘 |
| 2026-06-03 | 下午 05:50 | 下午 06:32 | 42 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:50 | 下午 07:47 | 117 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 05:50 | 下午 06:18 | 28 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:50 | 下午 07:28 | 98 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 05:50 | 下午 06:53 | 63 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:50 | 下午 07:39 | 109 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 05:50 | 下午 06:17 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:50 | 下午 06:10 | 20 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:50 | 下午 06:26 | 36 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:50 | 下午 07:04 | 74 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:50 | 下午 06:52 | 62 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:50 | 下午 06:34 | 44 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 05:50 | 下午 06:17 | 27 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:50 | 下午 06:09 | 19 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:50 | 下午 06:23 | 33 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:50 | 下午 06:19 | 29 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:50 | 下午 06:23 | 33 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:50 | 下午 08:41 | 171 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 05:50 | 下午 07:35 | 105 分鐘 |